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排位赛Q1开始后，纳日米尔决定跟着卫冕世界冠军巴格尼亚做出圈速，但后者的成绩也只够排在第三而已，落后于扎科和莫比德利。进入第4圈，氢项迪吉安南托尼奥和米勒都在1号弯失误，意味着贝塞奇和巴格尼亚分别上升到了第五和第八。

这也意味着马丁职业生涯首次领跑MotoGP积分榜，目首在过去44天的4场大奖赛和4场冲刺赛里从落后66分变成了领先7分，比巴格尼亚多拿了73分。大E和维纳里斯在Q2过半时位列前两位，制氢延续了周五的优异表现。马奎兹随后尝试跟着目前榜首车手大E的节奏，电源但他却也在16号弯摔车，成为了Q2在这个弯角摔车的第三位车手。

最终，发货马丁以统治性的实力取得了MotoGP印度尼西亚冲刺赛的胜利，VR46双雄马里尼和贝塞奇分列二三。而巴格尼亚的圈速则比前列阵营慢了超过半秒，峡松绿设备顺利在尝试超越队友巴斯塔尼尼时还在10号弯失误犯错，只能继续守在第八。

巴格尼亚全场比赛没有完成任何像样的超越，纳日最终只能跟在队友巴斯塔尼尼身后完赛拿到第八。

马里尼尝试在最后三圈追近马丁，氢项一度将差距缩小到0.4秒的马里尼却在倒数第二圈犯错，氢项在13号弯完成一次精彩的救车之后能够仍然排在第二，但丢掉了争夺领先的机会。近期昼夜温差大，目首早晚体感偏冷，早出晚归注意添衣防感冒。

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